导致国航飞机急降的“电子烟”到底是个啥？
2018/07/31
周剑平
上海交通大学医学院附属瑞金医院呼吸与危重症医学科 200025
上海交通大学医学院附属瑞金医院呼吸与危重症医学科 200025
2018年7月17日，民航局针对“7·10国航CA106副驾驶吸电子烟致航班紧急下降”开出罚单，削减国航航班量并吊销飞行员执照。
“电子烟”是一种非燃烧的烟类替代产品
电子烟（E-cigarettes），即电子烟碱传送系统（electronic nicotine delivery systems, ENDS），是一种非燃烧的烟类替代产品，以电池为电源从而产生热量，并提供汽化尼古丁的装置，其通过内部的尼古丁传递系统发挥作用，并可装入含不同浓度成分尼古丁的液体，简单说，电子烟就是一种通过电池供能的“液态烟草成份”雾化装置。
“电子烟”的基本构造和分类
电子烟的基本结构包括：1）控制区（电池与电路）；2）储液区（液态烟草成份）；3）雾化区（吸口）；而根据储液区的不同，电子烟可以分为四种不同类型：a)一次性仿真电子烟；b)可换烟弹式电子烟；c)预注液式电子烟；d)可续液式电子烟。
“电子烟”正在日趋流行
根据最新流行病学调查结果，2013年～2015年之间，青年人使用电子烟比例最高的国家是波兰，高达62.1%；既往不吸烟的青年人使用电子烟的比例为4.2%～14.0%不等。既往吸烟的青年人使用电子烟的比例最高的国家则是加拿大，高达71.9%。2008年～2015年期间，青年人使用电子烟比例逐步增加的国家有波兰、韩国、新西兰和美国。在一项针对美国高中生的研究中，2000年～2015年期间，美国高中生传统卷烟使用比例从28%下降至9%，而电子烟使用比例则从3%上升至17%。而在一项针对中国青少年的研究中，接近90%青少年表示了解电子烟，其中超过1/4的青少年表示曾经使用过电子烟。而另一项探索性研究表明，24.2%既往未使用过电子烟的青年人表示渴望尝试电子烟。
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